Cấu trúc của các sản phẩm hấp thụ sốc chủ yếu bao gồm các phần sau:
Hấp thụ sốc: Bộ hấp thụ sốc là thành phần cốt lõi của sản phẩm hấp thụ sốc và chức năng chính của nó là hấp thụ và làm giảm độ rung. Bộ hấp thụ sốc thường bao gồm một thanh piston, một xi lanh lưu trữ dầu, van, v.v ... Khi xe bị rung, thanh piston di chuyển qua lại trong xi lanh lưu trữ dầu và dòng dầu được điều khiển bằng cách mở và đóng van, do đó chuyển đổi độ rung của chất lỏng.
Mùa xuân: Mùa xuân là một yếu tố hấp thụ sốc phổ biến khác, thường được sử dụng cùng với chất giảm xóc. Khi chiếc xe bị rung, lò xo sẽ mở rộng và ký hợp đồng để bù đắp tác động của mặt đường và cung cấp trải nghiệm đi xe thoải mái.
Bộ hấp thụ sốc điện từ: Bộ hấp thụ sốc này sử dụng nguyên tắc điện cực để kiểm soát chuyển động của piston. Khi xe bị rung, điện từ tạo ra từ trường, khiến piston di chuyển bên trong bộ hấp thụ sốc, do đó đạt được hiệu quả của sự hấp thụ sốc.
Hệ thống treo không khí hoạt động: Đây là một hệ thống hấp thụ sốc tiên tiến hơn có thể điều chỉnh chiều cao huyền phù và độ cứng của xe trong thời gian thực trong khi lái xe. Thông thường được trang bị trên xe hơi sang trọng hoặc xe thể thao hiệu suất cao, nó cung cấp trải nghiệm lái xe thoải mái hơn và hiệu suất xử lý tốt hơn. Các bộ phận khác : Lắp ráp bộ hấp thụ sốc cũng bao gồm miếng đệm lò xo thấp hơn, giày bụi, ghế lò xo, vòng bi, keo trên cùng và đai ốc. Những bộ phận này làm việc cùng nhau để đảm bảo hoạt động bình thường và độ bền của bộ giảm xóc.